油浸式變壓器有幾個單獨(dú)的油系統(tǒng)。在油浸式變壓器運(yùn)行過程中，這些油系統(tǒng)中的油不相互連接，油質(zhì)和運(yùn)行條件也不同。油中氣體的色譜分析應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行，以確定潛在問題。

　　一、高壓出線盒中的油或氣體出線盒中的油。三相500kV變壓器高壓出線通過波紋絕緣隔油系統(tǒng)。該油系統(tǒng)的主要作用是絕緣。為了簡化結(jié)構(gòu)，油系統(tǒng)也可以通過連接管與主體內(nèi)的油系統(tǒng)連接，或規(guī)劃成單獨(dú)的油系統(tǒng)。

　　二、完全密封，電壓等級為60kV及以上。本油系統(tǒng)主要起絕緣作用，或在電容套管中添加絕緣紙的電氣強(qiáng)度油。主體注油時，套管端部端子應(yīng)密封，防止進(jìn)氣。

　　三、有載分接開關(guān)室中的油。這部分油有自己的維護(hù)系統(tǒng)，即流量繼電器、儲油柜和泄壓閥。開關(guān)室內(nèi)的油具有絕緣和熄滅電流的作用。當(dāng)開關(guān)阻斷負(fù)載電流時，油將從產(chǎn)生的油中排出。油系統(tǒng)應(yīng)具有良好的密封功能，即使在切換過程中出現(xiàn)電弧壓力，也應(yīng)保持密封功能。

　　雖然有載分接開關(guān)開關(guān)室內(nèi)的油與主體內(nèi)的油隔絕，但在真空注油過程中，為防止損壞開關(guān)室的密封，真空注油應(yīng)與主體內(nèi)的油同時進(jìn)行。真空注油時，兩個系統(tǒng)應(yīng)具有相同的真空度。如有必要，該系統(tǒng)的儲油柜也應(yīng)在抽真空過程中堵塞。為便于結(jié)構(gòu)，主體儲油柜與轉(zhuǎn)換開關(guān)室儲油柜規(guī)劃為相互隔離的整體。

　　四、主體中的油系統(tǒng)。與繞組周圍的油相連的油系統(tǒng)為主體系統(tǒng)，包括制冷器或散熱器中的油、儲油柜中的油和35kV及以下充油套管中的油。在加油過程中，需將存儲在油系統(tǒng)中的排氣塞排出。一般來說，上述部件應(yīng)具有各自的排氣塞。主體內(nèi)的油主要起保溫、降溫作用。

　　絕緣紙板的電氣強(qiáng)度。在真空注油過程中，如果某些部件不能接受與主油箱相同的真空強(qiáng)度，則應(yīng)使用臨時閘門進(jìn)行封堵，如儲油柜與主油箱之間的閘閥。制冷器上潛水泵的揚(yáng)程應(yīng)足以防止由于負(fù)壓吸入空氣。油系統(tǒng)應(yīng)具有泄壓設(shè)備的維護(hù)系統(tǒng)，以在裝置出現(xiàn)故障時消除壓力。

　　五、在油浸式變壓器上進(jìn)行各種絕緣試驗(yàn)時，首先是釋放可能通過排氣塞儲存的氣體。通過分析各系統(tǒng)油中的氣體含量，色譜分析可以預(yù)測是否存在潛在問題。各油系統(tǒng)應(yīng)滿足運(yùn)行要求，如吸收油膨脹和收縮時油量的變化、放油閥、排氣塞、制冷器與散熱器之間的隔離閥、主油箱等，各油系統(tǒng)具有良好的密封功能。有載分接開關(guān)轉(zhuǎn)換開關(guān)室內(nèi)的油可單獨(dú)更換，無需排出主體內(nèi)的油。在運(yùn)輸過程中，主體中的油可以排出并充滿干燥的氮?dú)狻?/p>